咱们中国的外卖骑手跟这些英国骑手一样，工资不断被压低，没有任何保障。中国的骑手们也同样开始有一些反抗，开始组织起来，维护自己的权利。在这个与各大平台斗争的过程中，我们通过相互学习可以变得更强大。而我们也需要看到，就像一位英国外卖小哥说的那样，无论在英国还是在中国，这些公司是咱们工人建起来的， 我们要拿回自己应得的劳动果实。
在第一次罢工后
在第一次罢工后，骑手们进行协调讨论的WhatsApp群组（译者注：类似于微信群）在本质上发生了改变。聊天的基调更成熟了，并且聚焦于骑手们在曼彻斯特面临的各种问题：无论是交警要抓骑手来罚款，还是有人要偷他们的单车、小电驴或手机。看到这一点真的很棒——把工会扎根在会员的日常利益及其维护上，对于证明工会与工人的持续联系至关重要。更棒的是，这完全是骑手们自己组织起来的。左派们可以抽象地谈论团结或互助，但是亲眼看见这两者体现在斗争中的工人身上是令人惊讶的。
我们的罢工已经过去了一周左右，很明显Deliveroo拒绝对我们提出的任何诉求进行考虑。于是，我们又组织了一次工人大会。
工人大会
在工人大会上，我们有来自中东和厄立特里亚的Deliveroo骑手代表出席。听到一位以难民身份来到英国的阿富汗骑手，与来自中东和厄立特里亚的工友们谈论罢工的必要性，以及提到在英国相比他们的母国有相对更高的福利和罢工自由，这确实令人鼓舞。谈话摘录——“我们已经逃到这儿来了，我们见过罢工和示威失败，我们的祖国被政变接管，示威者被关进监狱，而在这里我们是自由的，我们还能逃到哪里去呢？”“我像共产党人一样思考，至少这次，我想要工人阶级获胜。”尽管很多左派和英国社会对移民工人拉低英国本地工人的工资抱有“合理的担忧”，但在这里，我看见的是来自不同国家的骑手愿意团结起来，去争取更好的工资和工作条件。大部分加入我们进行罢工的骑手都是，或者曾经是移民工人。说实话，我还担心英国本地工人会拉低他们的工资呢！
虽然还有很多英国人认为移民工人在拉低英国的工资，这不是英国移民工人的第一次反抗。1976年，北伦敦的一些来自印度的女工就罢工抗议被迫加班以及上厕所要申请的非人待遇。
我们在大会上进行了分工——一位骑手负责安排罢工集会上的食物，一位骑手负责向其他骑手分发传单，一位骑手负责联系没到现场的骑手、不会说英语的骑手等等。我做了笔记，但当我回到办公室要把笔记打出来的时候，其中一位骑手已经凭记忆完美地把会议记录打出来发在了WhatsApp群里。你自己还没坐下来做，就已经有人把你做的会议记录打出来发上群里？我感觉我简直是进了工会组织者的天堂。
我很高兴看见工友们都明白了升级和继续行动的必要性——让罢工更久、更猛，发动更多工友，发动其他城市的工友，让集会和罢工变得有趣愉快，给罢工工友提供食物。看着他们明白到Deliveroo在骗他们，明白到他们的行动对餐馆造成的影响（骑手们说Deliveroo雇了保安保护餐馆免受他们破坏，Nando’s饭店积压了20个订单，并且每单延长到45分钟才能送达），也是很神奇的。听到他们在罢工纠察线上说是他们把Deliveroo建起来的，要拿回自己应得的劳动果实，这是每一个社会主义者所梦想的。“罢工是对工人最好的教育”是左派的老生常谈。事实也确实如此。
跟上次一样，我们的罢工是由简单的举手表决来决定的。我第一次组织罢工就刚好在零工经济的领域进行，而不用去面对工会法的限制，这真是把我宠坏了。（译者注：在英国以及很多西方国家，工人的罢工是受法律限制的，需要提前通知老板并且举行公开投票，不然就属于非法罢工，罢工可能被打压，公司也有权力解雇工人。由于Deliveroo等外卖平台属于零工经济，不承认骑手是他们的雇佣劳动者，骑手的行动尚未被这一法律所覆盖。）
准备罢工
尽管准备工作让我压力很大（我甚至想拜神求包庇了）但在第一次时的成功过后，你会明显感到自信很多。我很幸运，很多帮助组织第一次罢工中的工友已经准备好再次投入罢工。
大会结束后过了几个小时，我请其中一位骑手去通知其他骑手罢工的消息，并确定他们会和我们一起出来罢工。如果你在组织工作方面是个懂哥，并且读过这方面的理论书（像我一样），这一步就叫找社群里领袖向其他人进行一对一的“硬问”。他在几分钟内就回复我，告诉我说他已经拦住了所有见到的骑手，通知了他们罢工的事。而他从来没有读过组织方面的理论书。他不需要去读这些。
工人在演讲
罢工开始
当天，我们遇上了不合时宜阳光灿烂的天气。我们在Deliveroo的Redhill街办公室门口从上午十一点堵到了下午一点四十五分。照例只见到了紧锁的大门和保安的阻拦。Deliveroo对劳资关系的处理方式让我想起了，就像你十三岁的时候，你知道你的女朋友要和你分手，所以你尽量躲着她。
在纠察线上，有参与过工会联盟的培训项目的曼彻斯特大学学生过来支持我们，并向罢工基金捐款（译注：为了支持工人罢工所设立的基金，资金一般来自于工会会员的会费以及社会募款，可以在罢工期间向罢工工人支付定额津贴维持生活，使工友们不至于手停口停，而能更持久地与资本家战斗）。加入我们的还有来自英国各大工会的朋友，布拉福和诺桑比亚的IWW支部的朋友也过来了。
在圣彼得广场，我们在Deliveroo的曼彻斯特中心办公室外又举行了一次集会，更多的骑手和支持者加入了我们。在喊口号和演讲后，我们停下来享用一位骑手带过来的食物和饮料——自家做的鸡肉沙威玛、油炸鹰嘴豆饼、以及三明治。骑手们马上做了一轮快速的募捐支持他。我也试着投给他一些钱，这位拿着保温袋充当募捐罐的骑手马上被另外一位骑手告知：“他是工会的人，他不用给钱。”后来我又想私下里付钱，觉得这是有关尊重的问题。结果我的钱又被拒绝了。有时候真的有免费的午餐。有时候，你也会被那些你组织起来的人们反过来教会什么叫团结。
在演讲中，骑手们被鼓励向大家讲出自己过去几年给Deliveroo打工所经历的变化，以及他们对此的感受。这也是一种理论书里提到的组织工作手法，叫“基于故事的组织与沟通”。带头发言的骑手本能地明白这是让骑手们参与进罢工，建立他们的信心，带动他们的愤怒的最好方法。所有的骑手都讲到了他们近几个月来遭受到的降薪——其中一些人的收入直接减半。他们也都讲到Deliveroo对他们缺乏支持，Deliveroo与他们之间的关系是如何从温情脉脉的关怀，变成对他们的家庭照顾责任、他们的疾病和他们在工作中遭到的意外不管不顾的。这些罢工似乎比以往任何时候都更成为骑手们维护自己和他们的共同人道的唯一途径，以对抗一家面目全非、毫无人性的公司。
我们的经验教训
坏老板是个好老师
从Deliveroo关于上次罢工的出勤率撒谎，到拒绝对骑手们的诉求进行谈判或倾听。Deliveroo自己的回应成为骑手们升级罢工的最好动力。一位从布里斯托尔赶来参加罢工纠察的伙伴也表示赞同，他提到Deliveroo在布里斯托尔对骑手的做法也遭到了类似的嘲讽和罢工升级。
改变你的策略
这次骑手们不是直接取消自己的排班，而是按时登录平台上班，但是取消了所有系统派单。我们也没有要求餐馆关掉他们的Deliveroo账号，而是让它们照常运行——这样Deliveroo将被迫为任何的迟到，放凉的食物和投诉支付双倍赔偿。
与每一个人进行谈话动员
在罢工之前，我们让IWW成员出去给骑手们发传单，与我们能找到的每一位骑手谈话，无论ta是送哪个平台的。（很多骑手同时给多个平台送餐）我们最后还与一些工贼或者潜在的工贼谈话，试图赢得他们对罢工的支持（在某些情况下也成功了）。我们向那些英语不好的，或者没有工会参与经验的工友解释罢工的概念。我们必须这样做，不能找借口推脱。
在罢工当天，我们也在努力争取当天仍在工作的工贼们的支持。我们让那些当天仍在工作的人过来找我们，加入我们的罢工。唯一被我们拒之门外的是一个醉醺醺的切尔西球迷——在一些比较激进的曼联球迷和纠察队的骑手们高呼“曼联二十冠！”的声音中被赶跑。
然后听他们的
在整个准备过程中和罢工集会当天，骑手们是全权负责的。他们作出了一些我认为不是最好的决定。从根本上来说，这是他们的罢工。罢工前，我提出再去餐厅转转，建议餐厅关掉Deliveroo账号。而骑手们不希望这样做。我觉得这样很冒险。在罢工期间，骑手们最后取消了数百个订单，相当于拒绝了数千英镑。有时候，你不得不冒这个险。
一个好组织者不会包办一切
我真的很幸运，我可以依靠一些工会积极分子在罢工当天和罢工前的准备阶段担任关键角色。委派任务是我一直很挣扎的事情，但现在我对自己能做到这一点感到更有信心了。关键的骑手积极分子也能够在他们之间分担任务，并将任务交给在第一次罢工中没有这些任务的骑手。
但是一个优秀的组织者是无法替代的
我想到的是在纠察线上，在带领大家喊口号和演讲的间隔，给大家带来自制午餐的骑手。或者在我们的罢工中带动其他同事一起参加的骑手。或者我们的新成员在创纪录的时间内发完了我们额外印刷的传单。如果没有这些骑手和成员，我们是做不到这些的。
团结是相互的
我们之前在铁路、海事和运输工人全国联盟对北方铁路公司的斗争中给予他们的支持得到了回报，他们工会的年轻警卫加入了我们的罢工。同样来回报我们的还有社区组织改革协会。如果你在他人有难时曾经想过：“呐，我今天就不帮了吧。”再想想吧——你永远不知道什么时候你会需要叫人帮忙。如果你不需要叫别人帮忙，那就更好了——你在纠察线上或在酒吧里结识的朋友们会不请自来地参加你的斗争，但总是受欢迎的。
有时会遇到惊喜
我想到了在曼彻斯特大学参加工会联盟的培训项目的学生，他们趁着40分钟的午休时间来到我们的纠察线，给我们捐了从他们班级里募来的大约45英镑。虽然这听起来不多，但对我们来说，这是另一轮的传单。或者是我们三分之一的食物购买费用。或者是另外五张标语牌。我们原本没有要求这个，这是我收到的最棒的惊喜之一。
不要相信那些炒作
兴奋的博士生、学者和新兴的科技公司都会暗示Deliveroo是资本主义的新前沿。这也许是真的，但Deliveroo强加的工作条件以及他们用来对付罢工工人的策略，与工人阶级本身一样古老。而我们用来反击的策略也是如此——确定并赢得工人领袖的支持，让足够数量的工人参加罢工，让其他组织支持你的罢工，并愿意不断升级行动直到你获胜。
给学院派的一课
我们组织了两次罢工之后，有四名学生和一个博物馆联系我们接受访谈，帮助他们完成毕业论文或者工作。虽然我很乐意帮忙，但如果你有类似的需要，请帮助那些被你无偿占用时间的组织，好嘛？或者和大学学院工会或者全国学生工会一起组织罢工，然后依据那个经验写论文——这将是你最好的一课。
我们需要让这些罢工遍地开花
不幸的是，英国其他地区的行动欲望，在我们罢工前并不存在，这意味着曼彻斯特是这一天唯一有外卖骑手罢工的城市。令人欣慰的是，IWW布莱顿小组选择在我们罢工的这一天出去给骑手发传单，介绍IWW的组织活动。越来越多的人认识到IWW是英国骑手们的工会。如果你晚上有空，我鼓励你与当地的IWW支部联系，看看你是否能提供帮助。我们需要做更多的工作，在国家和国际层面上协调行动，与Deliveroo对抗。尽管这说起来容易做起来难。
而且我们需要的不仅仅是罢工
想要战胜Deliveroo，我们需要的可能不仅仅是罢工。高等法院正在审理Deliveroo与IWGB（译者注：大不列颠独立工会，主要由伦敦的移民工人组建的完全独立的工会组织）之间的诉讼案，要求骑手获得雇员身份和工会承认（译注：在当前情况下，给类似Deliveroo，美团，滴滴这种平台打工的劳动者一般在法律上不被认为是被平台雇佣的工人，而是自雇人士，因此不受劳动法保障，对于这个问题，国外的一个斗争方向是通过集体行动、提起诉讼等手段使得平台承认劳动者的雇员身份，使他们被纳入劳动法的保护，并拥有相应的工会组织权利），这是很有希望的，不过值得注意的是，雇员身份是一个在骑手中颇具争议的诉求。（译注：因为平台可能会以承认劳动者的雇员身份为由，加强对骑手的劳动控制，像美团专送那样对骑手进行严格管理，使骑手劳动的自主性大大降低）GMB与Hermes达成的协议是零工经济下劳资关系的又一可喜进展。（译注：GMB是英国总工会的缩写，Hermes是英国的一个快递公司，两者在19年年初达成了承认Hermes的快递员的雇员身份的协议）从根本上说，就业法和工会法的这一领域需要更新，以反映现实的情况。
上个月的14至15日，英国谢菲尔德市的Deliveroo工人也进行了两天的罢工。英国以及全球骑手的罢工还在升级！
