刚改革开放那会儿，我国的出租车数量很少，价格高昂，开出租车是个令多数人都羡慕的职业，后来即使小汽车开始普及，出租车司机的收入也有七八千甚至一万多，比咱们打工的高不只一个档次。但是近年来，新闻上开始出现的哥的姐跳楼、喝农药的事情，甚至各地区的出租车司机集体停运维权。
的哥的姐的生活为何这么艰难？
原因有很多，油费上涨，车险越来越贵，这几年网约车进入行业，和出租车抢生意……但是，相比于这些费用，真正压在出租车司机头上的山，是一种叫做“份子钱”的霸王收费。
我们出来打工的，没听过“份子钱”，但是一定交过“中介费”，那些黑心中介仗着对招聘信息的垄断，借口帮我们找工作，一次性从我们身上割掉好几千块钱，甚至有吸血鬼式的中介，在我们厂里上班期间，每小时要从我们十几块钱的工资里面抽走三四块！
出租车公司向司机收取“份子钱”，就是这种吸血鬼行为。我们来看看一个广州出租车司机的账本：
一辆出租车两个人对班开，每人开12小时。一辆出租车一天营收1000元，一个月30000元，其中公司拿走10000元的份子钱，一个司机拿10000元，但是油费和维修保养费得司机自己出，大约3000元，算下来一位司机月收入7000元。
的哥的姐白天黑夜地跑车，公司凭啥拿走他们月收入的1/3？——全国很多地方的比例甚至比这还高。
政府部门是这么回答的：
份子钱又叫做承包金，是司机向公司承包出租车的费用，这笔钱主要用于：（1）买车的钱和相关税费；（2）车险、车检等费用；（3）驾驶员的社保和福利等；（4）经营权使用费；（5）管理费。
一辆出租车价格8万左右，甚至更低，国家规定出租车的报废期限是8年，也就是说，买车的成本平摊到每个月才1000元。车险车检费用摊到每个月数额不大。驾驶员的社保福利约2000元。管理费？据的哥的姐们反映，“公司对司机的管理”根本不存在！那么，1万块的份子钱，还剩下7000块，看来是用在了一个叫做“经营权使用费”的项目上了？这是个什么东西？
原来，出租车不是你随便买个车就能上路拉客的，想开出租车，得先拿到牌照，也就是“经营权” 。
而一个城市里的出租车数量 （一车一牌照） ，是被政府严格控制的，例如天津18年里没有增加过牌照，郑州10年间只增加了一块牌照，北京自2003年到2015年，出租车仅增加了1000辆。怎么拿到牌照？得参与竞拍。通过公开竞拍，底价15万的牌照，成交价格能抬高到四五十万甚至七八十万！谁能拿到牌照？当然是大型企业了，小企业和个人是没有资格获得牌照的。政府声称，希望出租车公司代替政府去管理全市的出租车。
所以，司机要想开出租，就得找出租车公司。有的公司自己买车，承包给司机，而有的公司甚至连车都不买，拿到政府授予的牌照后，和司机签订合同，要求司机缴纳几万到十几万不等的“抵押金”，然后拿着这个抵押金去买车。造成的结果就是，司机本人出钱给公司买了车，还要给公司打工，每个月上缴4000~10000多元的“份子钱”！
政府用行政命令对出租车行业进行垄断，收取天价牌照费，公司把牌照费转嫁到司机头上，非但没有尽到管理的职责，还凭借着手里握着牌照，要求司机接受各种霸王条款，肆意盘剥司机。
今年疫情期间，出租车停运了两三个月，现在各地出租车生意依然惨淡，而出租车公司却紧紧催着司机缴纳份子钱，于是发生了本文开头的司机跳楼、喝农药自杀等悲惨故事。
出租车司机们越发意识到，必须取消“份子钱”，必须取消吸血鬼一样的出租车公司。他们向政府高呼，把牌照授予——甚至无偿授予——拥有出租车的司机个人，把运营权交给出租车的产权所有人，实现出租车的个体经营。
我们无产阶级深知社会上横行的恶霸有多么无耻，痛恨这些寄生在劳动者身上的吸血鬼，我们支持出租车司机打倒空壳的出租车公司，反对政府的牌照有偿使用制。
但是，实现个体经营是不是出租车司机未来的可靠出路呢？
可以料想，把经营权直接交给司机个人，短期内能够减轻出租车司机的生存压力。但是，把眼光放长远一些，如果经营权交给个人，同时允许转让或继承，那么大资本将很快进入到这个行业，大批收购经营权，个体经营者在大资本的挤压下很快就会破产。除此之外，有乘客信息大数据的网约车，竞争力会比个体经营的出租车强。而如果出租车选择加入网约车平台，则要被网约车平台按比例抽成剥削，简直是“刚出虎口，又入狼穴”！更不要说，现在大资本正在投入资金研发的无人驾驶汽车，一旦大规模投入市场，出租车司机统统都要失业了。
疫情让全国乃至全世界的经济受到重创，很多大公司都在裁员甚至破产倒闭了，更不用说搞小本生意的个体户了。出租车司机一方面受到大资本和官僚的联合压榨，痛恨不已，另一方面，又幻想回到个体经营，想要通过自由竞争当上小老板甚至大老板——有些工友也会有这样的想法，“攒点钱，回老家做点生意”。
对小私有者这样摇摆不定、有时向后返顾的态度，我们要说：个体经营是没有前途的！要真正摆脱垄断资本和官僚的压迫，只有一条路，那就是彻底消灭私有制，实现社会主义公有制。我们无产阶级作为社会中一无所有的阶级，已经无路可退，只有无产阶级，才会最彻底坚决地反对一切剥削和压迫，解放一切被压迫的阶级，历史的重任担当在我们肩上！包括出租车司机在内的一切劳动者，如果想要获得真正的尊严和幸福，就必须抛弃不切实际的幻想，站到无产阶级这边来，为社会主义而斗争！
