印度正面临多年来最大的一波国企私有化。政府将同时卖掉五家印度的大国企，包括两家电力和两家航运公司，引起成千上万员工恐慌。无论是国企的正式工还是合同工，都担心私人老板接手将大量裁员。巴拉特石油的员工周四罢工，也得到了印度铁路等其他国企员工的支持。周六，11月30日，又有数千名工人喊着“拯救国企”（save public sector）的口号发起一场十多天大游行，从西孟加拉邦的奇塔兰詹机车厂向邦首府加尔各答前行。
政府希望通过国企私有化补贴财政收入的缺口，但与其同时，总统莫迪9月刚宣布将降低企业税率，给企业减少约200亿美元的税。这两个动作都是莫迪政府面对缓慢的经济增长，为了刺激经济做出的行为。
今年，全球各地资本主义国家都在面临经济危机，有些国家会像致利，选择提高平民的税收，带来民愤和街头抗议。而印度为了拯救资本主义经济，选择了砍企业税收，同时卖掉国企。资本主义政府面临经济危机，唯有不敢做的就是提高企业税收，反而都努力给资本家优惠，鼓励他们继续投资和生产。经济危机之中，国家为谁服务往往变得更加清楚。
转自观察者网
2019年11月25日 张晨静
在印度经济增速放缓之际，该国政府20日宣布将加速推动一项“雄心勃勃的”、逾十年来规模最大的国有企业私有化计划，出售包括印度第二大石油公司——巴拉特石油公司（BPCL），以及印度最大航运企业——印度国家航运公司（SCI）在内等5家国企的持股，以筹集资金削减财政赤字，吸引外资来提振经济。
这引发巴拉特石油公司数千名工人的不满，为了抗议政府将公司私有化的决定，他们计划将在11月28日举行大罢工。
巴拉特石油工人罢工
为实现财政赤字目标，出售5家国企
《金融时报》21日报道称，为了实现3.3%的财政赤字目标，印度政府希望赶在本财年末，即2020年3月前，筹集财政资金1.05万亿卢比（约1030亿元人民币）。
印财政部长尼尔马拉•西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）稍早前表示，政府决定通过出售国有资产来筹集资金，出售包括巴拉特石油公司、印度国家航运公司、印度集装箱公司、特赫里水电开发公司、印度东北电力集团公司在内等5家国有企业的持股。
20日，印度内阁经济事务委员会批准了这一规模最大的资产出售计划。西塔拉曼表示，政府将放弃所出售的5家企业的管理控制权。
截至目前，印度政府才筹集资金1736.426亿卢比。倘若按照这一出售计划，根据目前的股价，印政府出售持有的巴拉特石油公司53.3%股份，价值约为6000亿卢比。出售印度航运公司的部分股份，将带来200亿卢比的收益。出售集装箱公司的部分股份将带来1050亿卢比的收益。
但是根据以往经验，印度政府在这方面的尝试并不理想。此前印政府曾试图将国有航空公司印度航空进行出售，但迟迟未能找到买家。
不过在本月中旬，西塔拉曼在接受《印度时报》采访时表示，印政府在出售巴拉特石油公司和印度航空公司的两个项目上都取得了进展，“我们希望今年能完成”。
“拯救国企”游行
数千人要罢工
印媒《经济时报》25日报道称，为了抗议政府的出售计划，印度巴拉特石油公司的数千名工人计划在28日举行大罢工。
多家工会担忧，私有化将彻底改变公司的性质，影响现有员工的工作保障、会导致裁员等。印度全国工会大会（INTUC）下属机构的职工协会秘书长普拉文•库马尔（Praveen Kumar）表示，“我们需要强烈抗议，因为私有化不符合员工的利益”。
他还表示，28日将举行为期一日的罢工行动。倘若政府拒绝收回私有化决定，“我们将进行更长时间的罢工”。他称巴拉特石油公司的所有工会在这个问题上会团结一致，此次罢工有可能会影响两家炼油厂的生产，合同工也将参与罢工行动。
报道指出，巴拉特石油公司在科钦和孟买的两家炼油厂及其营销部门有十多个工会。该公司有近1.25万名正式员工，其中高管和员工各占一半。据工会领导人表示，合同工有数万人。
但是巴拉特石油公司稍后对此回应称，“炼油厂和销售点将正常运作，所有安排都已经做出，罢工行动不会影响炼油厂的生产，也不会影响石油产品面向工厂、加油站、以及顾客的销售”。
